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送飛實(shí)業(yè)集團(tuán)“直升機(jī)停機(jī)坪服務(wù)商”

關(guān)于送飛“直升機(jī)停機(jī)坪設(shè)計(jì)建設(shè)公司”

送飛實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“送飛實(shí)業(yè)”）前身是廣州送飛助航機(jī)電設(shè)備實(shí)業(yè)有限公司，注冊(cè)資金1.2億元人民幣，是一家專(zhuān)業(yè)從事直升機(jī)坪建造及機(jī)場(chǎng)相關(guān)業(yè)務(wù)的集團(tuán)公司，設(shè)立有5家子公司和2家分公司，在北京和上海均設(shè)立有分公司，送飛實(shí)業(yè)擁有龐大的專(zhuān)業(yè)工程設(shè)計(jì)、施工安裝、研發(fā)生產(chǎn)、市場(chǎng)銷(xiāo)售和售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)。近幾年實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)數(shù)十倍的高速增長(zhǎng)，是一家高新技術(shù)企業(yè)，并于2018年4月25日成功上市，股權(quán)簡(jiǎn)稱(chēng)：送飛實(shí)業(yè)，股權(quán)代碼：892263。

直升機(jī)停機(jī)坪施工案例

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送飛實(shí)業(yè)集團(tuán)動(dòng)態(tài)

  • 直升機(jī)停機(jī)坪新聞動(dòng)態(tài)

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    1. 送飛實(shí)業(yè)集團(tuán)創(chuàng)始人宋照飛個(gè)人簡(jiǎn)介

      創(chuàng)立送飛實(shí)業(yè)集團(tuán)，成功研發(fā)出中國(guó)第一代“GPS衛(wèi)星無(wú)線(xiàn)控制航空障礙燈”和中國(guó)第一代“VHF無(wú)線(xiàn)控制直升機(jī)坪系統(tǒng)”，填補(bǔ)了行業(yè)空白。 創(chuàng)立“萬(wàn)丈豪情”品牌，涉及白酒、啤酒、食品、飲料等幾十個(gè)領(lǐng)域。 創(chuàng)立河南新豫菜第一品牌“萬(wàn)丈豪情之豫滿(mǎn)天下”，守住一方味道，傳承豫味經(jīng)典。 創(chuàng)立社團(tuán)【萬(wàn)丈豪情同盟會(huì)】，擁有6萬(wàn)會(huì)員，4萬(wàn)觀(guān)察員，團(tuán)結(jié)河南人民，熱心于公益慈善。

      2038-01-01 類(lèi)目： 直升機(jī)停機(jī)坪新聞動(dòng)態(tài)

    2. 醫(yī)院直升機(jī)停機(jī)坪的重要性

      9日18點(diǎn)半，一架救援直升機(jī)從濰坊市人民醫(yī)院起飛，飛往200多公里外的濟(jì)南，轉(zhuǎn)運(yùn)一名懷有雙胞胎出現(xiàn)先兆流產(chǎn)癥狀的孕婦。天氣原因，直升機(jī)在飛行條件的臨界值飛行，19點(diǎn)25分，載有孕婦的直升機(jī)安全降落奧體中心北側(cè)廣場(chǎng)停機(jī)坪，早已在此等候多時(shí)的醫(yī)護(hù)人員立即上前將孕婦轉(zhuǎn)移。 今年5月23日，一架救援直升機(jī)降落在遼寧省人民醫(yī)院的停機(jī)坪內(nèi)，因機(jī)動(dòng)車(chē)肇事而導(dǎo)致脊柱嚴(yán)重骨折的62歲女患者由直升機(jī)從丹東轉(zhuǎn)運(yùn)至沈陽(yáng)，等候在醫(yī)院的急診科和骨科醫(yī)護(hù)人員與隨機(jī)救援人員一起將患者抬到急救床上，奔向急診綠色通道。 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，直升機(jī)在日常生活中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，尤其是在客貨運(yùn)輸、旅游觀(guān)光、空中航拍、新聞搜集、緊急救援等方面。直升機(jī)由于其獨(dú)有的飛行特點(diǎn)，使其在民用領(lǐng)域得到極大的普及。隨著國(guó)家低空空域管理改革的逐步推進(jìn)，全面實(shí)現(xiàn)低空開(kāi)放成為當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì)所在。而隨著直升機(jī)的日益普及和國(guó)家《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》對(duì)于高層建筑提出設(shè)置直升機(jī)停機(jī)坪的要求，直升機(jī)停機(jī)坪市場(chǎng)在未來(lái)將得到進(jìn)一步的發(fā)展。 公司擁有一支研發(fā)、設(shè)計(jì)和施工專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，具有豐富的民航機(jī)場(chǎng)，通用機(jī)場(chǎng)的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，能為客戶(hù)提供選 址勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、民航驗(yàn)收一系列服務(wù)。 具備完整的助航燈光系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、緊急救援系統(tǒng)和融雪系統(tǒng)，致力于為國(guó)內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)提供高效，專(zhuān)業(yè)，安全的全保障服務(wù)，為國(guó)內(nèi)通航 事業(yè)的發(fā)展提供基礎(chǔ)設(shè)施的支持。 希望各位老板來(lái)電咨詢(xún)“送飛助航，助你安全返航”！

      2023-10-21 類(lèi)目： 直升機(jī)停機(jī)坪新聞動(dòng)態(tài)

    3. 送飛實(shí)業(yè)屋頂直升機(jī)停機(jī)坪施工規(guī)范

      送飛實(shí)業(yè)集團(tuán)直升機(jī)停機(jī)坪施工根據(jù)方位分類(lèi)，能夠分為四個(gè)類(lèi)型的直升機(jī)場(chǎng)，分別是：表面直升機(jī)場(chǎng)、高架直升機(jī)場(chǎng)、直升機(jī)水上途徑和船上直升機(jī)場(chǎng)。

      2022-03-25 類(lèi)目： 直升機(jī)停機(jī)坪新聞動(dòng)態(tài)

  • 航空障礙燈行業(yè)動(dòng)態(tài)

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    1. 直升機(jī)停機(jī)坪--航空應(yīng)急救援事業(yè)的基礎(chǔ)

      世界已進(jìn)入人工智能時(shí)代，經(jīng)濟(jì)、科技蒸蒸日上，新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，直升機(jī)的使用越來(lái)越頻繁，發(fā)揮的作用也越來(lái)越大，因此被廣泛應(yīng)用于消防、警務(wù)、醫(yī)療、國(guó)防、反恐、旅游、商務(wù)、運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。 2019年10月新華社關(guān)于《我國(guó)應(yīng)急救援民用直升機(jī)形成300余架規(guī)模市場(chǎng)需求潛力大》文件表明：我國(guó)直升機(jī)應(yīng)急救援建設(shè)盡管起步較晚但發(fā)展迅速，直升機(jī)的引進(jìn)數(shù)量由2010年前每年不足10架增長(zhǎng)至目前每年過(guò)百架，國(guó)產(chǎn)民用直升機(jī)數(shù)量近些年也增加了數(shù)倍。中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理吳獻(xiàn)東表示，航空應(yīng)急救援事業(yè)是國(guó)家應(yīng)急體系建設(shè)中不可或缺的重要組成部分，也是全面提升國(guó)家治理能力和治理體系現(xiàn)代化的重要方面。“未來(lái)，我們將以應(yīng)急救援需求為牽引，提高國(guó)產(chǎn)直升機(jī)綜合能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力，為國(guó)家應(yīng)急救援事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作貢獻(xiàn)。” 然而直升機(jī)續(xù)航里程或續(xù)航時(shí)間始終是有限的，直升機(jī)停機(jī)坪便成了直升機(jī)必備的配套設(shè)施。兩者是互補(bǔ)品的關(guān)系，也即兩種產(chǎn)品必須互相配合，才能共同滿(mǎn)足使用者的同一種需要。在實(shí)際運(yùn)用中直升機(jī)往往會(huì)成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)，但也不能忽視那些在背后默默地支持它們起降的停機(jī)坪。正所謂“遠(yuǎn)水解不了近火”，性能再?gòu)?qiáng)大的直升機(jī)在沒(méi)有停機(jī)坪的支持下恐怕也會(huì)事倍功半、力不從心吧。所以說(shuō)，“救援爭(zhēng)分秒，搭起空中生命線(xiàn)”須從建設(shè)直升機(jī)停機(jī)坪開(kāi)始。

      2023-10-21 類(lèi)目： 航空障礙燈行業(yè)動(dòng)態(tài)

    2. 論救援直升機(jī)的重要性

      隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和城市建設(shè)的飛速發(fā)展，城市建設(shè)的步伐不斷加快，城市的超高層建筑數(shù)量日益增多。我國(guó)城市逐漸向國(guó)際化、現(xiàn)代化，智能化和科技化的發(fā)展，各種交通也越來(lái)越便。陸地上我們有汽車(chē)和高速的高鐵等交通工具，水上的我們有游輪和航母等交通工具，空中的我們有速度極快的飛機(jī)和直升機(jī)等。隨著現(xiàn)在城市里人口越來(lái)越龐大，建筑物越來(lái)越高，我們有個(gè)問(wèn)題就越來(lái)越不得不重視，那就是－－－安全。 當(dāng)超高層建筑發(fā)生火災(zāi)的時(shí)消防隊(duì)遇到救援困難的時(shí)候該怎么辦呢？當(dāng)?shù)谝惶由ǖ罒o(wú)法使用了這時(shí)候就需要一條第二逃生通道了。所以如果在超高層建筑樓頂設(shè)置一個(gè)救援直升停機(jī)坪就很有必要了，這個(gè)時(shí)候的救援直升停機(jī)坪就可以快速的接應(yīng)受困人群，還可以方便消防人員救災(zāi)。不過(guò)就目前我國(guó)來(lái)說(shuō)這方面是欠缺的，目前我國(guó)絕大部分超高層建筑并未設(shè)置救援直升停機(jī)坪這是一個(gè)欠缺。 再說(shuō)醫(yī)院，在美國(guó)基本上美國(guó)醫(yī)院都設(shè)置了救援直升停機(jī)坪，這方便了當(dāng)醫(yī)院收治本醫(yī)院無(wú)法治療的患者的時(shí)候可以快速轉(zhuǎn)移醫(yī)院進(jìn)行治療，為病患爭(zhēng)搶治療時(shí)間，目前我國(guó)雖然不少醫(yī)院設(shè)置救援直升停機(jī)坪但依舊有很多醫(yī)院在這方面是欠缺的，一個(gè)需要急救的病患的時(shí)間是很緊迫的所以我認(rèn)為醫(yī)院是最有必要設(shè)置救援直升停機(jī)坪了這是在為生命開(kāi)綠色通道的行為。 再說(shuō)旅游景點(diǎn)，我認(rèn)為在道路比較難行或容易造成堵塞的旅游景點(diǎn)也是非常有必要設(shè)置救援直升停機(jī)坪的，當(dāng)游客突發(fā)疾病遇到生命危險(xiǎn)時(shí)，救援直升停機(jī)坪可以直接使用直升機(jī)送至醫(yī)院治療爭(zhēng)取搶救時(shí)間，還有一些偏遠(yuǎn)的山區(qū)也是很有必要設(shè)置救援直升停機(jī)坪的，我國(guó)之前不少偏遠(yuǎn)山區(qū)的人就因?yàn)榘l(fā)生疾病時(shí)送醫(yī)救治可能從而耽誤了搶救時(shí)間而死亡，所以我覺(jué)得在偏遠(yuǎn)山區(qū)也應(yīng)該設(shè)置救援直升停機(jī)坪，當(dāng)有人發(fā)生生命危險(xiǎn)時(shí)可以第一時(shí)間趕到從而搶救治療。 個(gè)人認(rèn)為救援直升停機(jī)坪就是為醫(yī)療救護(hù)以及處置突發(fā)事件提供服務(wù)的，所以在有的地方設(shè)置救援直升停機(jī)坪就是還有必要的這是在為生命開(kāi)綠色通道的行為。

      2023-10-21 類(lèi)目： 航空障礙燈行業(yè)動(dòng)態(tài)

    3. 屋頂停機(jī)坪建筑設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單分析

      1.前言： 隨著我國(guó)城市向國(guó)際化、現(xiàn)代化發(fā)展，高架直升機(jī)場(chǎng)也孕育而生。在寸土寸金、交通擁擠的城市中興建高架直升機(jī)場(chǎng)不僅可以對(duì)危重病人實(shí)行緊急救護(hù)、對(duì)社會(huì)突發(fā)事件進(jìn)行應(yīng)急處理，還可用于消防等很多方面。在現(xiàn)有的高架直升機(jī)場(chǎng)中，包括友誼醫(yī)院門(mén)診樓樓頂直升機(jī)場(chǎng)、北京醫(yī)院醫(yī)技樓樓頂直升機(jī)場(chǎng)、鄭州藍(lán)碼大廈樓頂直升機(jī)停機(jī)坪、公安部辦公大廈樓頂直升機(jī)場(chǎng)等都是國(guó)內(nèi)目前處于成熟階段的屋頂停機(jī)坪設(shè)計(jì)的成功案例。 2. 設(shè)置屋頂停機(jī)坪的作用及意義 設(shè)有屋頂直升機(jī)停機(jī)坪的建筑一旦發(fā)生火災(zāi)，在其他救援手段相當(dāng)困難的時(shí)候，為了撲救火災(zāi)以及疏散人員，可以利用直升機(jī)到達(dá)屋頂來(lái)實(shí)現(xiàn)救助。 設(shè)置直升機(jī)停機(jī)坪在建筑物屋頂需要的投資并不多，但卻增加了一種非常好的救援手段，從而更加有利于在緊急情況下?lián)尵壬?。?guó)內(nèi)外有不少層數(shù)較多的高層建筑，設(shè)有屋頂直升機(jī)停機(jī)坪。 3.設(shè)置類(lèi)型和面積 對(duì)于直升機(jī)停機(jī)坪來(lái)說(shuō)，可以按幾何形式劃分，有方形、圓形和矩形等，也可以按布置形式進(jìn)行下列劃分： （1）停機(jī)升降區(qū)和配套空間集中布置 一般來(lái)說(shuō)，升降區(qū)要求有較大的場(chǎng)地面積，從而使諸多要求如直升機(jī)懸停、升降、器材的 搬運(yùn)、收容等得到保障，直升機(jī)旋翼直徑的1.5倍是其平面形狀尺寸最小值?？紤]到現(xiàn)用機(jī)型的尺寸和使用機(jī)型的種類(lèi)較多，場(chǎng)地面積想要充分發(fā)揮作用，那么最小需要滿(mǎn)足20米×20米才可以實(shí)現(xiàn)正常使用的基本功能。 （2）停機(jī)升降區(qū)和配套場(chǎng)所分開(kāi)布置 這樣的布置方式顯然較為靈活，停機(jī)升降區(qū)15米×15米是必須要滿(mǎn)足的條件，但同時(shí)安全、方便的布置原則也是配套場(chǎng)所應(yīng)具備的，配套場(chǎng)所不限制其面積、形式和數(shù)量，根據(jù)實(shí)際情況確定。 除此之外，根據(jù)實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，使用面積應(yīng)大于10米×10米，同時(shí)應(yīng)考慮作業(yè)區(qū)的方便操作。 4.標(biāo)識(shí)和空間障礙物 對(duì)于直升機(jī)來(lái)說(shuō)，其升降和懸停的時(shí)候，醒目的標(biāo)識(shí)是進(jìn)入方向和著陸地帶必不可少的。并用黃色的著陸范圍線(xiàn)和H符號(hào)作為升降地帶的標(biāo)志，用R符號(hào)表示配套空間。障礙物如樓梯間、共用天線(xiàn)、水箱間、避雷針、冷卻塔等應(yīng)避讓起降場(chǎng)地不小于5米，與此同時(shí)應(yīng)盡量 避免場(chǎng)地有較大起伏，防止亂氣流產(chǎn)生。 5.屋頂停機(jī)坪設(shè)計(jì)的基本要素 樓頂直升機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)有多種形式，但基本都包括以下幾個(gè)要素：停機(jī)坪、助航燈光、坪面標(biāo)識(shí)、出口、保護(hù)圍欄、消防設(shè)施等。以下簡(jiǎn)單討論一下這些方面： （1）停機(jī)坪 樓頂直升機(jī)場(chǎng)不同于普通機(jī)場(chǎng)的一點(diǎn)是停機(jī)坪本身就是起降坪，停機(jī)坪可以直接利用大樓屋頂，但由于凈空要求以及屋頂冷卻塔等設(shè)備的占用，需要采用鋼結(jié)構(gòu)支撐起來(lái)，但是也不排除混凝土結(jié)構(gòu)。 （2）坪面標(biāo)識(shí) 停機(jī)坪應(yīng)標(biāo)出額定起降直升機(jī)荷載、主要起落方向、起落區(qū)、安全區(qū)等。 （3）出口 可以是電梯口，也可以是鋼梯出口；對(duì)于高層建筑之上的停機(jī)坪，應(yīng)指可用于消防疏散的鋼梯或坡道。 （4）保護(hù)圍欄 為防止凈空超限和安全，需要設(shè)置既不超高又足夠安全的圍護(hù)欄桿。 （5）助航燈光 包括設(shè)置在起降區(qū)邊緣的供夜航指示和超高警示的照明指示燈；可以是易折疊的助航燈，也可以是埋入式的助航地?zé)舻取?（6）安全區(qū)：用于防止直升機(jī)偏航時(shí)的備降區(qū)域。 總體來(lái)說(shuō)，隨著社會(huì)的發(fā)展，屋頂停機(jī)坪會(huì)越來(lái)越廣泛地應(yīng)用在高層建筑上，這個(gè)領(lǐng)域在未來(lái)將會(huì)越來(lái)越受重視。停機(jī)坪的設(shè)計(jì)是一個(gè)結(jié)合建筑、結(jié)構(gòu)、場(chǎng)道、通信、導(dǎo)航、消防、助航燈光等多專(zhuān)業(yè)的系統(tǒng)工程。 以上是小編所總結(jié)的關(guān)于建筑設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單相關(guān)資料，如果覺(jué)得實(shí)用，可以轉(zhuǎn)發(fā)、分享出去喲！

      2023-10-21 類(lèi)目： 航空障礙燈行業(yè)動(dòng)態(tài)

航空障礙燈批發(fā)產(chǎn)品

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